本文主要讲解的是，维修大众凌渡干式双离合变速箱挂倒档不走故障，除了这个挂倒档不走的故障，这款七速干式双离合变速箱在出现故障时候，还会出现很多其他的故障，为了更具体的让车友们了解并预防故障的发生，小编整理了这篇案例总结文章，希望可以帮到你们！

开头小彩蛋

时光荏苒，岁月蹉跎。转眼又将近到了一年的尾声，树叶枯黄，街道清冷，虽然还是秋天，但完全可以感受到冬天的莅临了，一出门就可以感受到冬天给予我们的“宠爱”，冬天的手下“凉风凉气”也是时刻与我们打着招呼的。而与此同时，家里的爱车也不知不觉的，又快要陪伴我们度过了一个四季，不知道各位车主们，心里有没有一丝感慨。其实车子也是有感情的，你暴力驾驶，不珍惜它，它的寿命只会越来越短，反之，你呵护它，不暴力驾驶，定期换油保养，它寿命不但不会简短，开着还会给你顺畅的驾驶体验，还有一点就是，至少是不会让你在半路上抛锚的。好了，不啰嗦了，进入正题吧！

维修案例

今天为大家讲解的是，大众凌渡这款车的维修案例，大众凌渡装配的是七速干式双离合变速箱，型号是DQ，这款变速箱也同样装配在大众1.4T车子上，适用车型还是比较广泛的。根据车主描述我们了解到，车子在行驶中出现了挂倒档不走的故障现象，刚开始出现故障的时候并没有很在意，认为挺挺没几天就好了，过了半个月之后，故障非但没有消失，反而越发的严重起来了，车主平时总是会看网上的修变速箱帖，上面都会有类似故障情况，便猜测，应该是变速箱出故障了，于是通过朋友找到我们，想看看是什么原因。维修技师大致试车检查了一下，根据维修经验判断，这个情况是典型的内部离合器间隙过大损坏导致的，需要抬下变速箱才可以维修的。

在拆卸与凌渡变速箱相连配件的过程中，会有很多零散的小配件，有的根本看不到，维修技师只能凭经验和感觉去摸索，大大小小的就有几十个配件，如果没有一定的熟练度和经验，光是拆卸就需要大半天不止的，这无疑是很耗时的。而途便维修技师，对这款变速箱已经熟悉的不能再熟悉了，修了不下几十次，不到半个小时就可拆卸完毕，所谓老马识途，维修经验积攒多了，自然就不在话下了。

维修前检查有故障代码PB离合器：达到公差极限，这是典型的大众七速干式双离合变速箱出故障的情况。

拆卸好与变速箱的相连线束、配件后，将车子升起，把发动机与变速箱支上，缓缓抬下变速箱，抬的时候也要注意好周围配件。看看有没有妨碍的、没拆卸掉的、如果有的话及时的拆卸掉，避免变速箱脱落事件的发生，毕竟变速箱是铁制的不是塑料制作的，掉下来一定会砸伤人的。

大众七速干式双离合变速箱常见故障现象：

1.行驶中加速顿挫、换挡异响。

2.挂倒档不走、入档延迟、漏油。

3.仪表提示变速箱故障、行驶时候只有奇数档或只有偶数档。

4.加速无力、发动机空转、倒档冲击、倒档抖动、低速档时换挡顿挫。

5.在行驶在十万公里时候，是容易出现离合器故障、机电单元故障的、行驶在十五万公里时候容易出现飞轮盘故障。

出现以上故障时候，就有百分之八十的可能是变速箱出现问题了，建议第一时间去检查维修，节省维修费用！

这个黑色的就是凌渡变速箱的机电单元了，内部是阀体和电脑版，阀体是液压控制单元，由阀芯与阀道构成，阀芯上下运作完成工作。由于阀体内部设计如此精妙，所以，如果变速箱油太脏，也是会造成阀芯卡滞的。电脑版是控制单元，控制阀体完成换档，同时，还有记忆的功能，记录变速箱内故障情况，在维修技师用解码器检查时候，反馈到解码器上，有经验的维修技师根据所提供的故障代码，即可判断出是哪里损坏了。

这款大众凌渡七速干式双离合变速箱，内部有两种油，一个是齿轮油，另一个是变速箱油，机电单元内的是变速箱油，建议在行驶六万公里时候更换变速箱油，行驶四万公里时候更换齿轮油，保证大众凌渡变速箱内部的正常运作状态，减少故障，延长使用寿命！

这是取下的大众凌渡变速箱离合器，可以看到它在进行长期运作后，表面经高温烧蚀的很严重了，很明显的发黄发暗。相对于湿式双离合变速箱而言，大众凌渡干式双离合无疑是很容易出现损坏的，因为干式双离合离合器是没有油的润滑的，所以在运作的时候难免比湿式双离合离合器运作时候来的生硬，渐渐地，加上变速箱内部高温烘烤，以及长期频繁的运作，出现间隙过大的故障现象也是在所难免的。

目前对大众凌渡干式双离合变速箱离合器的两个维修办法，一个是没有磨损的情况下，可以使用调节离合器片的办法。另一个是磨损情况十分严重的，需要更换全新的离合器才可以。

维修技师在检查凌渡变速箱离合器间隙时候，发现，大众凌渡变速箱离合器的两种离合器，都明显大于正常值的同时，内部磨损也很严重，都变形了，这样的离合器是不能使用调节维修的办法了，只能更换崭新的离合器解决故障了。

将离合器更换好后，重新抬上变速箱，重启学习，试车后发现，大众凌渡出现的挂倒档不走的故障现象消失了，车友们，大众凌渡在出现问题后，无论是大故障还是小故障，一定要第一时间去维修厂检查一下，俗话说得好，“看病要趁早，有药都拿到，省钱是正道。”只有判断好了问题，知道了具体的故障点，才不会被宰，才可以节省维修费用。2