根据富国银行的一份报告显示，由于乌克兰是汽车线束供应的关键来源，俄乌冲突升级可能会让欧洲汽车制造商的汽车产量面临风险。

富国银行汽车分析师ColinLangan在一份报告中表示，乌克兰线束工厂的停工可能会在第一和第二季度导致多达70万辆汽车的产量减少。目前，大众汽车(VWAGY.US)和宝马(BMWYY.US)已经因供应中断而停产，而梅赛德斯-奔驰则减少了一家德国工厂的产量。

Langan表示，乌克兰有17家线束工厂，在成本较低的国家中，工厂数量仅次于罗马尼亚和摩洛哥。该分析师估计，供应问题可能会影响欧洲10-15%的汽车产量，不过，预计产量将在年内恢复。

据了解，在俄乌冲突升级前，德国汽车供应商LeoniAG在乌克兰西部的两家工厂生产线束。而在周一，这家公司下调了年度销售额和盈利预期，并警告称，该公司将无法弥补今年工厂的产量损失。尽管这家零部件制造商计划在乌克兰以外的部分地区将产量提高一倍，但这些调整可能至少需要两到三个月的时间。

大众汽车首席执行官HerbertDiess周二表示，如果大众在三到四周内无法获得线束供应，该汽车制造商将不得不调整其业绩指引。由于其欧洲供应链的中断，该公司已将5-10万辆汽车的半导体零件转移到中国和美国的组装厂。

Klein强调，面对“混乱”的全球供应体系，欧洲汽车制造商们迫切需要多元化的汽车零部件供应来源，同时补充道：“但是现在，由于我们所处的境遇，你不可能用有足够数量的供应商，也无法用有足够的物流合作伙伴。”

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