大家都都知道国产Model3已经在国内下线。

而根据媒体最新报道，特斯拉的三家核心供应商，最近收到通知，要求他们提前6个月，提供ModelY的零部件，换句话说，特斯拉ModelY或将比之前的规划要早6个月，与我们见面。

这3家供应商包括联嘉光电、BizLink以及赫达公司。其中，联嘉光电为为ModelY提供尾灯，BizLink为新车提供线束、电缆等配件，而香港赫达公司将为新车提供哪些部件，暂时未知。

事实上，特斯拉ModelY早在今年3月15日便正式发布，该车在中国的预售价达到43.5万元起。

ModelY在整体设计造型上与国产的Model3非常相近，而且两车由于共用平台，零部件共用率达到75%，其中在电池组的规格上，两车完全一致，这主要是从成本和性能角度出发才做的选择。

根据现有的信息，ModelY一共推出4款车型，分别是：标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版。

在这4个版本中，除了入门车型外，其他几个版本的车型，根据特斯拉之前的规划是，在年秋季将正式投产该车型，但最新消息看，这一时间将提前到明年夏季。。

总结：

美国在汽车产业高速发展期，汽车品牌曾一度达到个，而目前存活下来的电动车品牌，只剩一个特斯拉。

而反观中国市场，前几年的新兴造车势力，比如蔚来、小鹏及威马等，他们背靠大树，但是推出的车型都或多或少有特斯拉的影子，中国新兴造车势力都不可避免的会被拿来与特斯拉相比较。

这也是一个不可回避的问题，毕竟人家是标杆级别的存在。然而随着特斯拉Model3的国产，同时随着ModelY的推出，特斯拉在中国市场的车型阵容无疑又增加了，可以说留给中国新兴造车势力的时间真的不多了。