作者：艾斯帝夫

这不是Concept概念车，也不是标致推出的限量版，而是根据英国汽车媒体《TopGear》的采访需求打造的一辆特别车型（应该可以称作Special版本）。

四条AT全地形轮胎，车底的发动机和线束护板，还有额外的LED灯光组......构成了这台“冒险版”的全部。可能会有人猜测这是标致开发的越野套件，但事实上并非如此。

在产品规划里，标致（国内称）是服务于城市的UrbanSUV车型，因为Off-road对于这款车来说有些强人所难，轻度穿越已经是性能上限。所以标致也并不打算为其开发新的越野套件，更不用说什么“达喀尔限量版”了。

当然不可否认的是，TopGear定制版看上去比较酷！钢圈配AT轮胎，素雅之间还有几分野性；车顶行李架配LED灯组，这也算标准的越野装备；车尾还背着自行车，这无非是在宣扬“4+2”的生活方式，真是令人羡慕。

但实际上这辆称其为“银样镴枪头”也不过分。首先，它只是被TopGear用来穿越越南北部城市胡志明的丛林小道，不会涉及太具体的复杂道路；其次，这是一辆两驱（前置前驱）版本的车型——PeugeotPureTechGT（2.0升柴油版顶配，GT也只给柴油版）。

要知道，在（P84）的序列里，四轮驱动只在TopLine系列的Hybrid4版本上出现，即便如此，也是混合动力四驱——前轮内燃机驱动，后轮电动机驱动。

对于此，法国的汽车媒体报道很写实，他们是这么描述的：在没有将变成真正的特许经营者的情况下，如何实现这一雄心勃勃的公路旅行：没有增强型悬架，只有一套牵引力控制GripControl确保复杂路面驱动力，法国糖尿病车型4x4的制造专家Dangel的出现或许可以让事情变得更轻松......

那么问题来了，Dangel是谁？这么说吧，PeugeotBreakDangel4x4听过吗？还有CitronBerlingoDangel4x4以及PeugeotRifterDangel4x4......全都因为装上了Dangel的机械耦合四驱而变得强大又特别。从上世纪60年代起，Dangel就和标致汽车公司建立起了合作关系......

Oui，我们还是以冒险版结束吧，要说Dangel的故事得另起篇幅了。