写在前面：

每当站在事业抉择的岔路口，黄宏生总是选择创业，创实业。

开沃新能源汽车集团股份有限公司董事长黄宏生

从32岁辞去副厅级待遇的工作，下海经商，建立创维集团；到年过半百时再创业，跨入新能源汽车市场，打造Skywell品牌；经历过几番起伏的黄宏生，如今已是耳顺之年。记者听闻中的他，行事风格似乎已然从独断专行转为了虚怀若谷，而未曾改变的，是那股看准目标就坚持不放的韧劲。

开沃汽车深圳总部大楼

从深圳宝安机场出来，经历一个半小时的车程，到达一处道路空旷、工厂毗邻的区域，这里就是定位为深圳国家高新区第二个核心园区的坪山高新区。据了解，坪山科技园聚焦于新能源汽车与智能网联、生物医药、新一代信息技术三大产业，将形成“总部、研发、生产一体化”的现代高科技园区。驱车深入，一栋高耸的大厦出现，与四周低平的厂房对比鲜明，十分夺目，这就是开沃汽车深圳总部。

造车十年成果初现

深圳开沃汽车有限公司常务副总经理王扬满（左）与中国汽车报副总编辑胡轶坤（右）交谈

在开沃大厦24层向外看，一边是新建成不久的厂房，一边是尚在建设中的工地。“深圳开沃年成立，年正式营业。”深圳开沃汽车有限公司常务副总经理王扬满介绍，“深圳开沃新能源基地是深圳重大项目之一，基地建设规划共三期，目前已完成第一期、平方米的建设。”

时间回溯到10年前，不满足于退休清闲生活的黄宏生，感受到了国家对新能源汽车产业发展的重视，决心再次创业。他成立开沃汽车集团（Skywell），收购并重组南京金龙客车制造有限公司，开始专注于新能源汽车制造。年公司即实现盈利。据了解，年和年，公司纯电动客车销量分别为辆和辆，位居全国第二名。年和年，纯电动客车销量分别为辆和辆，位居全国第四。年纯电动客车销量为辆，位居全国第三。年纯电动客车销量为辆，位居全国第二。同时，在年，开沃汽车进入乘用车市场，推出天美品牌，开启商乘并举战略布局。

在电池与电控方面，年成立了南京创源天地动力科技有限公司（Skysource），专注于可充电动力电池包和电池管理系统、汽车线束、高压配电箱、电机控制器、BMS等汽车核心零部件。创源电池在年的出货量达到了0.76GWh，同比增长了%，在配套开沃汽车之外还顺利实现了对外销售。

目前，开沃汽车已拥有南京、深圳、武汉、西安、呼和浩特、徐州六大基地。据了解，深圳开沃主要面向华南（广东、广西、海南）与海外市场。年，开沃汽车在华南市场的销量超过集团总销量的三分之一。“深圳基地的定位明确，是公司吸引高端人才的窗口。未来，结合坪山科技园的规划，深圳基地可能成为开沃汽车的智能制造中心。”王扬满说。

记者想起，在前往开沃大厦的路途中，路过了比亚迪坑梓基地、深圳智能网联汽车测试中心；加上，深圳电子信息产业发达，近年来又吸引了许多自动驾驶企业来发展；再考虑到创维集团总部也在深圳，看得出，在深圳设立基地有利于开沃汽车利用智能汽车产业的集群优势。实际上，开沃汽车已经与创维集团合作开发了车联网平台Skylink，以及智能驾驶系统Skypilot，并应用于天美汽车。

这些年来，跨界造车的人物与企业时不时就登上舆论的风口浪尖，即便是家电企业跨界造车引出的故事就不少，前有贾跃亭官司缠身，后有董明珠与魏银仓诉讼纠纷。反观已经造车近10年的黄宏生，似乎除了在开沃汽车业绩发布会、新生产基地奠基仪式等场合露面，鲜少出现在公众视野。

“我们董事长经常一周跑好几个地方，比方刚从南京到深圳，了解一下深圳公司的情况，第二天可能又要赶去呼和浩特，忙起来连家都没时间回。”王扬满说，“真的是精力旺盛，我们年轻人也比不了。”

曾经创维的创业故事颇有传奇色彩，记者不禁对黄宏生在开沃的管理风格产生好奇。“前面那么多跨界造车的都没有成功，所以我们一直很谨慎小心，希望一步一步走稳。”王扬满说，“我们董事长不论是对公司管理层还是一线人员的意见都是愿意听的。‘你有什么想法’、‘你有什么建议’，这是他经常说的。”

立足深圳再博未来

在电动化、智能化、网联化的浪潮下，汽车正逐渐转变为一个智能移动终端，这样的转变正契合了黄宏生的那句评价，“汽车也是一个大家电”。

想一想不远未来的智慧家居生活——早晨，音响放出柔和的乐曲，同时窗帘自动打开，明媚阳光洒入屋内，把你从睡梦中唤醒，此时，电视自动播放早间新闻，你一边听新闻一边洗漱；接下来，从洗衣烘干机中拿出今天要穿的衣服，收拾妥当出门，门上的电子锁自动反锁；楼下自动驾驶汽车已经在门口等你；车内是早已调好的温度，不冷不热很舒服，中控屏上播放着刚才在家中还没看完的新闻，汽车自动载你去向目的地……而所有这一切，都有可能在Skyworth（创维）与Skywell（开沃/天美）的支持下成为现实。

“目前，我们在智能网联汽车方面投入力度较大。年，开沃推出了纯电动自动驾驶观光巴士‘蓝鲸号’，这是开沃自主研发的L4级无人驾驶巴士。”王扬满说。据介绍，面向未来智慧生活，开沃对产品有着细致的规划。在客车方面，开沃正在研发面向智能网联客车的底盘平台。“我们计划打造一个开放的智慧平台，其关于自动驾驶系统的接口都会预留好，客户购买我们的产品之后，方便各家的自动驾驶系统的接入。”王扬满告诉记者。在乘用车方面，开沃在打造智能座舱系统，并且这个智能座舱是可以与智慧家居联动的，也就是说，未来从家居到出行，用户可以放心的交给Skyworth＋Skywell＋Skylink＋Skypilot。

要创造一个“Sky系”世界，自然需要人才的鼎力襄助，而深圳正是一个汇聚了各方青年才俊的地方。特区的人才引进项目“孔雀计划”吸引了世界一流人才，许多著名大学都在深圳设有研究院，校企合作资源与经验丰富，同时，深圳还是全国人均年龄最年轻的城市，新想法、新办法在这里有更肥沃的生存土壤。

“近几年，随着补贴退坡，新能源汽车逐渐转入完全的市场化竞争，这对于企业的成本控制、核心技术等要求都在提高，企业对人才的需求也就更加急迫。”王扬满说。据介绍，黄宏生非常重视人才的招揽，遇到合适的人才，甚至会长期
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