GW的轮圈事件消停了一阵后，最近又有了召回动作，根据美国国家公路交通安全管理局公布的文件称，CW存在灯光短路隐患，其原因是尾灯开关与线束接口处容易渗入液体，进而导致电路腐蚀，目前已经有多起灯光短路的问题报告指向了这一问题。

铃木总部在年8月首次从豪爵铃木收到GW大灯不能正常启动的问题，经过调查后发现是电路腐蚀导致的短路，但在当时铃木认为该问题是由客户使用高压垫圈引起的。

年1月，铃木又从日本收到了相似的问题报告，直到年10月，铃木已收到共计28个问题报告，这使铃木不得不给线束外侧加上防水保护套。

年4月，铃木再次接到短路报告，但这次GW已经有防水保护套，经过几个月的调查后发现，下雨或洗车时的水可以溅到电路中，所以从10月28日起，铃木开始召回程序。截至今日，铃木已经收到来自世界各地62起问题报告。

召回后铃木经销商将安装一个新的制动灯开关，已经在尾灯开关处安装防水套的GW也可以更换新的制动开关。这次大范围召回共涉及到辆车，目前还没有接到中国召回的消息。

总结：

GW在国内的保有量非常可观，但咨询车友后发现灯光短路问题并不多见，这其中的原因我们不得而知，但以国外的安全标准来看，国内的GW也极有可能存在此问题，希望豪爵铃木不要像断轮圈时的反应一样，争取把隐患扼杀在萌芽之中，让消费者可以更安全的骑行。