北京白癜风的医院 https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%B8%AD%E7%A7%91%E7%99%BD%E7%99%9C%E9%A3%8E%E5%8C%BB%E9%99%A2/9728824?fr=aladdin 近日,大众汽车集团宣布将在美国召回Atlas和AtlasCrossSport(国内对应车型为上汽大众途昂/途昂X)。据悉,此次召回的主要原因是安全气囊线束引进的安全隐患。截至到本文发稿,上汽大众尚未发表任何关于国产途昂/途昂X国产是否受这次召回影响的声明。 ↑款大众Atlas(国内对应车型为上汽大众途昂) 根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的技术报告,涉及此次召回的车辆存在侧向安全气囊引爆时间晚于设计时间。这意味一旦发生侧面碰撞,车内成员可能不会得到侧气囊提供的保护,并面临更大的受伤几率和安全风险。据该报告称,发生这种情况的主要原因在于车辆A柱的线束由于缺乏固定而会在车辆行驶时与金属部件摩擦,致使线束表面橡胶磨损,损坏线束,造成断路。受此影响,车辆的安全气囊故障报警灯可能会点亮。另外,极端状况下还可能发生行驶时车窗自动下降、低速时车辆自动刹停以及车门传感器故障提示。↑款大众AtlasX(国内对应车型为上汽大众途昂X) 另外,此次召回涉及车辆总数超过22万辆。范围包括了年10月4日至年2月10日期间生产的-款Atlas,共计辆;年8月1日至年3月6日生产的-款Atlas,共计辆;年9月25日至年2月10日生产的-款AtlasCrossSport,共计辆。据悉,大众将于今年5月10前通知相关经销商和车主关于此次召回具体的解决和赔偿方案。 最新教程资讯相关展会资讯猜你喜欢的文章?汽车线束图如何绘制? ?汽车线束电测台设计原则 ?北汽福田汽车线束设计规范 ?汽车线束压接技术要求 ?线束常用物料的选型原则 ?电动汽车低压电器系统详解 ?端子压接标准及剖面要求 ?汽车整车线束设计技术交流 ?Catia绘制可变直径的扎带(卡扣)方法 ?CATIA汽车线束绘制(布线)教程 ?CATIA电气线束展平及工程图教程 ?端子压接操作规范及压接标准完全解读 ?线束工装板布局图设计方法详解! ?汽车线束端子退针原因分析? ?汽车电路图、原理框图、线束图、读技巧与要点 ?企标,值得收藏!端子压接规范-节选 ?如果你是搞线束的就过来看一下 线束相关教程推荐0.全套线束设计与工艺教程(精华版)1.全套线束设计与工艺教程(独家出版)2.《汽车线束设计与工艺标准汇编》电子“小红书”3.《汽车线束设计与工艺教程》电子版“小蓝书”4.《转载请注明原文网址:http://www.13801256026.com/pgst/pgst/87.html |