中汽测评C-NCAP版已经出炉了，在这次的中汽测评C-NCAP新增了鞭打试验和儿童保护部分的制修订工作，分为三个碰撞类试验项目，一个鞭打试验项目、儿童约束（儿童保护）系统（CRS）试验项目和一个附加燃料消耗试验项目。大家已经知道，之前的测试标准，着重于评判车辆对车内乘员的保护，在中汽测评C-NCAP版中新增了儿童保护静态评价方法。通讯功能，顾名思义，儿童座椅与整车之间可以或许信息传递，这也是非常重要的一个因素，那就是信息交互。这里通讯形式我们是不限制的，可以使用本地毗连的方法，例如线束、蓝牙、wifi，也可是远端毗连方法，例如儿童座椅和车辆可以经过蜂窝网络毗连到远端服务器，通过这样的方式进行对接。

要求系统能够及时的传递设备运作状态以及故障信息。这就是最后单个安全要素---安全相关功能。这三个要素形成单个闭环，都是相当重要的。

第一个是儿童座椅安全带提醒。无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师哈尼斯：安全带捆绑的儿童座椅，是指捆绑性的安全带给车内人员带来的安全感。中汽测评C-NCAP会检查ISOFIX卡扣是否安装到位，上拉带或支撑腿安装的力是否安装到位，安全带安装的儿童座椅穿戴路径是否准确等等，这些信息需要传递给整车，才能更好的保障安全。第二个儿童座椅感知乘坐儿童的体重和目前儿童座椅的安装方式这样的方式可以判定目前安装方式是对于这个体重的儿童是否合适。在信息传递时，可直接将感知信息传递给整车，可以让整车有一个更好的逻辑判断，来了解儿童座椅是否安全。之后将是否适合的成果传递给整车，这也是中汽测评C-NCAP的一项测试。

第三个是儿童安全锁儿童安全锁在锁止状态下，在车内是无法打开的，这样的做法是为了防止儿童在车辆上意外的打开车门，从而对儿童带来一定的危害。在中汽测评C-NCAP当中，新增了智能环境感知调节技术的测试，能够进一步提高乘坐舒适度。第四个儿童座椅感知儿童的生理状态例如体温心率呼吸等该信号传递给整车，当出现异常时，车辆发出提示信息或报警音，这也是中汽测评C-NCAP对于儿童安全的人文关怀。

中汽测评C-NCAP为了保障儿童乘车的安全，增加了第二排儿童乘员保护评价方法和儿童乘员保护静态评价方法，针对国内情况进行安全测试。在中汽测评C-NCAP具体测试过程中，在正面%碰撞试验中，会在第二排最右侧座位上放置一个Q系列3岁儿童假人。中汽测评C-NCAP可以迅速建立座椅和车辆底盘的刚性连接，这样可以更好的带给儿童安全。