国内敢于直面设计缺陷，发出召回升级的摩拖车企业真不多，而豪爵铃木却陆续做出了几次对于产品的修正声明，虽然都不是大毛病，但也让消费者感到大厂的风范。这里老凯先给一个大大的赞。

这次据dl针对坐垫优化说明发布后，已经到了供货时间，你有没有去进行坐垫更换呢？老凯第一次骑DL的时候对于坐垫印象也是蛮深的，直观感觉就是太窄。这次优化也是很对老凯的胃口。

面节选豪爵公司对于坐垫优化更换的说明，给需要的摩友：

“针对一些DL用户反映长距离骑行座垫体验差的问题，日本铃木公司对座垫的形状和座垫海绵材料等进行了设计优化。

1、年3月15日后国内销售的DL车应为优化后座垫。

2、年3月15日前已购买DL的用户，如有需求，可到当地的豪爵经销维修店交款预订。工厂将以元/只的“特惠专供价”向用户供应优化后座垫，“特惠专供价”供应的截止时间为年12月31日。

3、因常州工厂的DL座垫生产线近期将进行搬迁和改造，最快要5月底才能开始向用户供应优化后座垫。

4、工厂不回收用户的原车座垫，而销售店更换下来的库存车座垫将回收用于出口整车。”

除了坐垫，这已经不是第一次针对DL设计缺陷进行改进了，之前就有对于排气管免费加装护盖的先例，还送礼品。造车态度确实值得称赞。

同时近期GSX的尾部线束问题也是很快的得到响应和排除。

对于豪爵铃木的成功，不是偶然的，敢于自爆缺陷并做出优化改进，值得肯定和称赞，值得国内其他摩企学习，车友们，你认为呢？