一文了解汽车线束的种类故障模式检查方

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，最重要的组成部件就是导线。导线将电流送入及导出电气部件，大部分导线是铜质的。汽车上所用导线的截面积大小决定了其允许通过电流的大小。汽车上的每条电路都有各自的电路编号，每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的，也可以是带条纹的。线束的种类1.普通导线普通导线通常由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性，不容易因反复振动而折断。普通导线由两部分组成：铜芯和外包的绝缘材料。绝缘材料通常使用PVC材料，有如下几点优势：①大电流下不会熔化②不会产生明火③重量轻2.屏蔽导线屏蔽导线的主要作用是防止电磁干扰。如果信号线束靠近大电流或高电压的线束或元件，信号导线会受到电磁干扰导致信号失准。屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。电磁波干扰被直接接地消除。影响导线电阻的因素导线的电阻对电流的传递非常重要，影响导线电阻的因素有以下方面：1.温度温度对各种材料的影响效果各不相同。例如，铜与钢的电阻随着温度增加而增加，对于有些材料，材料的电阻会随着温度的升高而减小，在进行导线电阻测量时，我们就必须将被测导线从电路中断开。2.截面积导线截面积越大，意味着在相同的时间内通过的电子越多。导线越细，电流通过越困难，导线的电阻越大。电阻随导线直径的增大而减小。更换线束时，必须使用相同线径的线束。如果使用较细的线束，导线的电阻就会增加，电阻增加，导线消耗的功率就会增加，线束过热或熔化。3.长度随着导线长度增加，电阻增大，这是因为电子不得不通过更多的原子。电子穿过较短的导线碰到的原子较少，因而电阻较小。4.锈蚀电路中的锈蚀对电阻也有影响，发生锈蚀后电阻会增加。导线的检查对于导线的检查需要使用万用表的电阻挡来测量导线的电阻。具体操作方法如下：首先将被测导线从电路中断开；然后将万用表选好合适的量程，万用表的表针与导线接触，如果电阻超过标准值，则需要检查导线的接地和插头有无出现虚接的状态。插接器插接器，又叫插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常用到的一种元件。它的作用是在电路中将不同导线连接在一起，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。1.插接器的结构汽车插头主要由针脚、外壳、附件组成。结构如下图所示。2.插接器的分类按连接部件分类：插头有两种类型：线和线插头、线和组件插头。线和线插头指插头两端连接的都是线束，插头起到连接的作用。线和组件插头指线束连接到某些组件上的插头。按插头的结构分类：插头按照结构特点可以分为公插头和母插头。公插头主要是以插针为主。母插头主要是弹簧片。3.插接器的故障模式常见的插头故障形式有插头脏污、针脚脱落、插头松脱等。①插头脏污插头脏污或腐蚀，容易造成插头各针脚间短路。②针脚脱落插头外壳上的针脚卡子损坏容易造成插头针脚脱落，针脚脱落后插头接触就会不良。③插头松脱插头外壳上的固定卡子如果损坏，就容易造成插头松脱，这样会影响电气元件的工作。4.插接器的检查插头主要通过以下几个方面进行检查：①目测检查检查氧化情况，这可能会引起插头内部端子连接不良；检查插脚和端子是否损坏；检查其是否正确地插入接头；检查确定电线正确地连接在插脚或端子上；要特别仔细地检查插脚及端子。②插头测量在电线两端之间连接一个万用表测量电阻；如果插头接触良好，没有开路，万用表的读数应大约是0。③插头针脚松脱检查检查插头上的导线针脚是否有松脱迹象，如果发现，需要及时修复。
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