低频飞机线束组件样品，一端为航空连接器与尾部附件，型号分别是JYT19B93SN和J/49-18W，总长cm。

JYT19B93SN的接触件中，两个10#孔接触件连接12AWG的AF线（黑色）；六个20#孔接触件中A/B/S三个孔连接白色20AWG屏蔽AFPF线，另外K/J/H三个孔接触件连接白色20AWG的AF线；24个22D#孔接触件均连接22号线。

线束的另一端为散线，压接各自M相应规格的孔接触件。

待测低频飞机线束组件

选取一根22AWG作为待测对象，再选取一根与其并行敷设的一根22AWG导线，测试两根并行敷设的22AWG电缆，通过观察阻抗变化，测试待测低频线束组件的长度。

转接细节

使用北京嘉通壹航科技有限公司研发的JT-TDR-50电缆故障点测试仪，配合BNC转鳄鱼夹的转接线，如图所示：

其中转接线长度为cm，双绞线打开后接鳄鱼夹的总长度是20cm。

JT-TDR-50电缆故障点测试仪按常规配置设置。

测试波形如下图所示：

可以看出，两根平行双线所构成的二维传输线的阻抗值并不稳定，从阻抗值的变化可以看出，此根22AWG单芯线的长度约为cm，与实际长度基本一致。

特性阻抗是电磁波沿均匀电缆线路传播而没有反射时所遇到的阻抗,其值仅与线路的一次传输参数（电阻，电感，电容，绝缘电导）和电流的频率有关,而与线路的长度无关,也与传输电压及电流的大小及负载阻抗无关。

特征阻抗的作用是：让电缆的阻抗与终端负载的阻抗相匹配，使信号最大限度的传输到负载端。如果阻抗不匹配，可能造成1.信号损失严重，2.信号变形失真。直接结果是系统无法正常运行，甚至无法启动。

线缆与接插件构成的布线链路阻抗不匹配导致的一部分能量反射。当端接阻抗（部件阻抗）与电缆的特性阻抗不一致偏离标准值时，在通信链路上就会导致阻抗不匹配。阻抗的不连续性引起链路偏移，电信号到达链路偏移区时，必须消耗掉一部分来克服链路偏移，这样会导致两个后果，一个是信号损耗，另一个是少部分能量会被反射回发送端。被反射到发送端的能量会形成噪声，导致信号失真，降低了通信链路的传输性能。这就是回波损耗现象。

因此，回波是因为阻抗不匹配造成的，所有的影响阻抗的因素都会对回波产生影响。

平行敷设的两根电缆，构成的二维传输线，其特征阻抗计算公式如下：其中K为两线之间介质的相对介电常数，d与r为距离值，log取10为底，如图所示。

因此，测量单芯线时需要找一根与其并行敷设的单芯线构成二维传输线。平行双线由于敷设路径上间距d值不稳定，因此特征阻抗值只是相对稳定，在波形判读时存在一定难度。

—END—