斯柯达汽车与受影响的供应商密切合作，将部分线束生产从乌克兰转移到捷克共和国。这家汽车制造商还在摩洛哥和其他国家确保额外的生产能力。这些措施的目的是更有效地保护公司免受未来潜在的供应瓶颈和供应链中断的影响。如有必要，这些安排将允许当前的产量增加一倍。

“在斯柯达汽车，过去几周我们一直与合作伙伴密切合作，以尽量减少乌克兰战争对线束供应的影响。凭借巨大的奉献精神，我们设法在短时间内恢复了在乌克兰的生产，并显着提高了制造能力。我要感谢整个团队和所有参与这一成就的供应商。同时，我可以向我们的乌克兰伙伴保证，我们现在并将继续全力支持他们。他们非常尊重在情况允许的情况下继续向我们供货。”–KarstenSchnake，斯柯达汽车采购委员会成员

由于与战争相关的供应瓶颈，由于线束短缺，斯柯达汽车被迫从3月3日起暂停全电动ENYAQiV的生产八周。为了尽快重启生产，这家汽车制造商及其供应商迅速开始考虑在欧洲和北非的其他制造工厂复制线束的生产。

通过这种方式，斯柯达汽车和PEKMKabeltechnik成功地在战争开始后的五周内将部分电缆线束生产从乌克兰转移到了姆拉达博莱斯拉夫。PEKM在KODAAUTO提供的装配车间内建造了必要的生产设备，并从4月初开始逐步提高生产能力。生产设施由来自乌克兰利沃夫工厂的35名女性组成，她们现在正在培训新员工。斯柯达FABIACOMBI的线束现在正在斯柯达汽车总部生产，OCTAVIA、KODIAQ、KAROQ和SUPERB车型系列的线束也将在未来几周开始生产。

为了尽可能为未来潜在的供应瓶颈做好准备，斯柯达汽车已从KrombergSchubert公司获得了位于拉巴特附近凯尼特拉的摩洛哥工厂的额外产能。此外，KrombergSchubert现在增加了其位于Zhytomyr的乌克兰工厂生产的线束数量。由于在乌克兰的Zhytomyr和摩洛哥的Kenitra这两个地点的生产，未来对用于生产ENYAQiV的线束的需求将得到满足。

斯柯达汽车还计划复制生产电动汽车充电所需的高压线束等。从6月底开始，这些产品将在罗马尼亚生产。从9月起，乌克兰Khmelnyskyj工厂的生产也将在与大众汽车集团协商后进行复制：OCTAVIA和SUPERB车型的线束也将在摩洛哥丹吉尔生产。