现在很多汽车厂家都开始把传统的机械按钮取消掉，变成了大屏幕，明明这样操作性很麻烦，使用起来并不安全，这是什么原因造成的呢？

驾驶员想调节温度时，就去旋一下旋钮;想切换内外循环，就按一下按键;冬天前挡风玻璃起雾了就点一下除雾的快捷键;布置实体快捷按键和在车载娱乐系统里面集成这些控制功能都不冲突。触屏并非天然不安全，触屏不安全是因为复用，也就是说，同一个屏幕在不同情况下做不同的功能，屏幕的功能被复用了，而为了确认这个触屏当前的功能是什么，就必须视觉上看见触屏。

按钮，要单独安排电路或者机械结构，结构复杂，成本高，设计困难。这么多功能，怎么布局?怎么走线和机械结构?怎么做才能让用户使用舒服，还能兼顾设计制作成本?这是很有难度的。

屏幕呢，太简单了，一个屏幕，可以代替所有的机械和电子结构，可以多级菜单，收音机，车机性能，空调，驾驶模式，日常检测，各种功能，布局设计变得毫无难度，还可以做多种风格的内饰，适应不同用户。

汽车中控纯大屏取消实体按键，就和手机取消3.5mm接口一样，任厂家吹得天花乱坠，最终目的就是想赚钱，厂家这么做最大的原因，是降低设计和生产成本。实体按钮需要实体按键，线束的支持，而取消了实体按钮虽然不需要这些零部件了，可是这才几个钱，按键和控制器线束都很便宜。